盤古初開,Richard Mille就是將賽車理念融入腕表設計,大獲成功不無原因。以前主要針對機芯構造,這次由內而外,最有超跑影子的,不是表圈上「SPEEDTAIL」的名字,而是 RM40-01 逐漸收窄的流線型輪廓。

跟不太熟悉跑車的表迷溫習一下,Speedtail到底是甚麼?它是麥拿侖目前為止速度最快的公路車型,車身根據空氣力學水滴型設計,最高時速為每小時403公里,座位排列呈品字型,主駕位居中,後面加設兩座位乘客席,產量只有106輛,早已完售,但大家可考慮Richard Mille聯乘McLaren的Speedtail腕表,數量一致有106枚,跑車當年售價175萬英鎊,腕表的定價「只用」90萬瑞郎……


今年是Richard Mille和McLaren合作的第五個年頭,聯乘版的生產速度跟超跑一樣快……2016年研發第一枚石墨烯碳纖維表殼RM 50-03,然後2018年再攜手合作TPT石英纖維表殼RM 11-03,這枚第三款聯合結晶,表殼結合鈦金屬和TPT碳纖維,在RM裡不是甚麼新物料,但造型和機芯都突破了RM的框架。

Richard Mille為 RM40-01 所下的苦工,可以用披星戴月來形容,披上多少顆星星?頂上多少個月亮?數字最真實,表殼花上18個月(歷時2,800小時)、CRMT4機芯耗掉8,600小時,藍寶石水晶又用上18個月力求曲線完美,加起來不可謂不驚人。

品牌製造了五個腕表prototype,最後才選定如今的模樣,上閣下窄,從12:00位置一直慢慢收窄至6:00位置,宛如Speedtail的水滴型輪廓。鈦金屬表圈配襯TPT碳纖維中層表殼,表圈上的凹槽,仿如超跑引擎蓋的開孔,按鈕設計也參照了超跑前輪的後方的出風口。以往兩代Richard Mille聯乘McLaren的作品,皆喜用橙或紅色為設計調子,今回更直截了當,麥拿侖標誌性的橙色條紋,從6:00位置一直延伸至橡膠表帶,模仿Speedtail後擋風玻璃的直線煞車燈。

CRMT4機芯以品牌自家設計的自動陀飛輪機芯為基礎,但首次加入了自家研發的動力儲備顯示、大日曆和功能選擇器,重點是表底可見的上鍊擺陀,由鉑金和紅金製成,跟Speedtail引擎蓋模樣如出一轍。
