星期五男人

John拆機芯:Richard Mille鏤通有理

Chronomen_John-Ng

JOHN NG

資深鐘表收藏家、獨立製表師及維修師傅

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Richard Mille
RM 61-01 Yolan Blake

表殼:TZP陶瓷及TPT碳纖維
尺寸:50.23 x 42.7mm
機芯:RMUL2手上鍊
功能:時、分、秒、55小時動力儲備
防水:50米

Richard Mille除了創新物料,還吸引在甚麼地方呢?今次John拆解RM 61-01 Yohan Blake,讓大家可以近距離看清楚這個品牌究竟有幾吸引,看機芯鏤通的原因究竟在哪。

RM 61-01 Yohan Blake是Richard Mille在2014年為Yohan Blake這位全球第二快的牙買加短跑運動員而設計的腕表。由於任何多餘的重量對這位跑手來講都是負擔,所以腕表講求輕巧,除了表殼以黑色TZP陶瓷製作,搭載的RMUL2手上鍊機芯亦以高度鏤通的姿態示人,基板和搭橋更一律以鈦金屬製,並經PVD和Titalyt處理來提升剛性。RMUL2只有時、分、秒顯示,不過結構卻極其複雜,鏤通機芯看似脆弱,實則如建築骨架一樣牽涉很深奧的力學原理,通過搭橋將能量集中和轉移,能提供比傳統機芯更強的防震能力,好讓Yohan Blake這位飛人在比賽時都可佩戴腕表。對了,Yohan Blake習慣右手戴表,所以表殼左右不平衡的設計是為防止表冠會撞擊手背。

雖說跑步並不如打高爾夫球般會在球桿撞擊高球時帶來極大的反震,但想象一下,當Yohan Blake雙手在高速反覆擺動時,會產生出幾大離心力呢?1G?2G?放心,RM 61-01的抗衝擊力其實高達5000G呢。除了機芯結構獨特值得細味,John還表示,給他拆過的腕表無數,就只有Richard Mille會在螺絲加入俗稱戒指的墊圈,看得出品牌對表殼和機芯的安裝牢固程度比一般要求高,對整枚腕表在受到衝擊時的能量分散也極有幫助。

另外John還特別拆出整個擒縱系統給大家看,除了比較少見的黑色擒縱叉,還有那個帶有環紋裝飾、很閃亮的四臂十字形平衡擺輪。要留意的是,平衡擺輪的外圍有一處被刻意挖走,作用是為調整重量分布。原來擺輪在出廠時,其重量分布是完美平衡的,但在安裝擺輪軸心後便會出現不同程度的偏差。因此表匠需要在較重的一邊挖走些少物料來減重,從而修復平衡擺輪的重量分布。

John拿出另一個平衡擺輪來比較,可看到其邊緣帶有7個不同大小且分布不勻的凹孔,這除了顯示擺輪本身的質量問題之外,亦代表表匠需前後鑽了7次孔才完成擺輪平衡的修復,對比Richard Mille的擺輪上只有一處劃痕,除了證明這位表匠的手藝還有很大的進步空間外,也引證Richard Mille表匠非一般的上乘手藝。John表示,初學製表的話,花一整天來調整擺輪重量分布並不出奇,更甚者,在擺輪上鑽上二、三十個孔都未搞得好呢。

機芯拆解過程

01.

為了減輕腕表的重量,螺絲也採用鈦金屬製造,並以不鏽鋼墊圈來增加鎖緊表殼的強度。

02.

拆開底蓋後,就能更清晰看到RMUL2手上鍊機芯的全貌。

03.

高度鏤通的RMUL2機芯以鈦金屬製造,表面經PVD及Titalyt處理,重量只有4.4克。

04.

想鬥贏RMUL2機芯的輕巧,其他品牌要出動直徑更細的超薄機芯才可。

05.

RMUL2機芯的擒縱系統採用了四臂十字形平衡擺輪和黑色擒縱叉。

06.

表匠在修復平衡擺輪的重量分布上有一流手藝和經驗,比另一擺輪需要鑽多個凹孔無論技術和美觀度都強得多。

07.

機芯夾板和搭橋經過噴砂修飾後才以PVD處理來黑化,在光線反射下,層次極之豐富迷人。

08.

機芯製作一絲不苟,連雙發條鼓和傳動齒輪都裝飾得極之漂亮,還經鑽孔來進一步偷輕。

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