一枚新裝勞力士鋼殼Daytona 116500LN，定價約十萬（撇開很難用這價錢入手來說）；大家可否知道，假如想為六十年代的古董Daytona更換鏈帶，以一條end link為71N、鏈帶為7835型號為例，動輒就要十萬以上……？
JIM LAI
VRHK創辦人
鋼圈Daytona Ref. 6239配271耳蓋鏈帶
膠圈Daytona Ref. 6263配71耳蓋鏈帶
這是一個活生生「帶憑表貴」的例子。大家應該知道，古董勞力士運動表泰半使用不鏽鋼鏈帶，Daytona亦不例外，多年前此型號並不如現在火紅火熱，普通一條舊裝鏈帶，大抵數千元便有交易。「只不過八年前，Daytona鏈帶普遍不用一萬元，然而自從Daytona變得popular，也帶挈鏈帶升值，現在一般的571型號要兩萬五，最近在二手店看到一條最罕有的71N型號，更叫價12、13萬。」
根據Jim對於六十至八十年代中期的Daytona鏈帶分類，大概可將耳蓋（end link）分成五期、鏈帶（bracelet）分為三款。「Daytona最早面世於1963年，不設防水故沒有Oyster字樣，由那時候開始至六十年代中期，均配71型號耳蓋，配7205型號鏈帶。」
「然後於1967至68年，誕生了71N型號耳蓋，只限這兩年出產，跟其他耳蓋的產量比例大概為1:100，極其矜貴，索價十萬以上，光是71N那個耳蓋，已價值四萬左右，像表盤之於古董腕表的重要性。」但Jim強調，71和71N型號耳蓋偏高偏尖，設計像拋物線弧形，較易刮花表殼。
罕有不代表實用，71N不夠平易近「表殼」，故此收藏家都喜歡平、實一點的第三代耳蓋271型號。「六十年代後期至整個七十年代，Daytona改用271和371型號耳蓋，配7835鏈帶。這款耳蓋比較扁平，更貼服於表耳，相對更受歡迎。」依Jim的觀察，後期愈來愈多人追捧271型號耳蓋，即使不對期亦在所不惜。
最後Daytona於七十年代末至八十年代，再換上571耳蓋，配78350鏈帶。「這款571耳蓋主要用於Big Red、6263、6265等型號，最特別之處是整條鏈帶均由實鋼solid steel製造，最耐用、最防鏽，而且只有它的耳蓋可獨立拆出來，方便維修。」
Jim解釋因為Daytona不用應付下潛任務，表帶不用加裝雙重摺疊扣，亦毋須加裝延長裝置，相對Submariner、Sea-Dweller等潛水表鏈帶更加簡單，但因為Daytona廣受表迷歡迎，普及程度更高，故配件有價有市，鏈帶價格猶勝其他型號。近年腕表流行快拆換帶，可惜舊裝勞力士並沒此項設置，不過對收藏家而言，換帶其實也簡單：「替舊裝勞力士更換鏈帶，有一種牙簽文化，利用牙簽一篤已可鬆開耳蓋，替換方便簡單。」
71型號耳蓋配7205鏈帶
（1963至66年）
71N耳蓋配7835鏈帶
（1967至68年）
271型號耳蓋配7835鏈帶
（六十年代後期至七十年代中期）
371型號耳蓋配7835鏈帶
（跟271同期）
571型號耳蓋配78350鏈帶
（七十年代後期至八十年代中期）
