星期五男人

走在勞力士Jim端:Daytona鏈帶

一枚新裝勞力士鋼殼Daytona 116500LN,定價約十萬(撇開很難用這價錢入手來說);大家可否知道,假如想為六十年代的古董Daytona更換鏈帶,以一條end link為71N、鏈帶為7835型號為例,動輒就要十萬以上……?

Chronomen_Jim-Lai

JIM LAI

VRHK創辦人

這是一個活生生「帶憑表貴」的例子。大家應該知道,古董勞力士運動表泰半使用不鏽鋼鏈帶,Daytona亦不例外,多年前此型號並不如現在火紅火熱,普通一條舊裝鏈帶,大抵數千元便有交易。「只不過八年前,Daytona鏈帶普遍不用一萬元,然而自從Daytona變得popular,也帶挈鏈帶升值,現在一般的571型號要兩萬五,最近在二手店看到一條最罕有的71N型號,更叫價12、13萬。」

根據Jim對於六十至八十年代中期的Daytona鏈帶分類,大概可將耳蓋(end link)分成五期、鏈帶(bracelet)分為三款。「Daytona最早面世於1963年,不設防水故沒有Oyster字樣,由那時候開始至六十年代中期,均配71型號耳蓋,配7205型號鏈帶。」

「然後於1967至68年,誕生了71N型號耳蓋,只限這兩年出產,跟其他耳蓋的產量比例大概為1:100,極其矜貴,索價十萬以上,光是71N那個耳蓋,已價值四萬左右,像表盤之於古董腕表的重要性。」但Jim強調,71和71N型號耳蓋偏高偏尖,設計像拋物線弧形,較易刮花表殼。

罕有不代表實用,71N不夠平易近「表殼」,故此收藏家都喜歡平、實一點的第三代耳蓋271型號。「六十年代後期至整個七十年代,Daytona改用271和371型號耳蓋,配7835鏈帶。這款耳蓋比較扁平,更貼服於表耳,相對更受歡迎。」依Jim的觀察,後期愈來愈多人追捧271型號耳蓋,即使不對期亦在所不惜。

最後Daytona於七十年代末至八十年代,再換上571耳蓋,配78350鏈帶。「這款571耳蓋主要用於Big Red、6263、6265等型號,最特別之處是整條鏈帶均由實鋼solid steel製造,最耐用、最防鏽,而且只有它的耳蓋可獨立拆出來,方便維修。」

Jim解釋因為Daytona不用應付下潛任務,表帶不用加裝雙重摺疊扣,亦毋須加裝延長裝置,相對Submariner、Sea-Dweller等潛水表鏈帶更加簡單,但因為Daytona廣受表迷歡迎,普及程度更高,故配件有價有市,鏈帶價格猶勝其他型號。近年腕表流行快拆換帶,可惜舊裝勞力士並沒此項設置,不過對收藏家而言,換帶其實也簡單:「替舊裝勞力士更換鏈帶,有一種牙簽文化,利用牙簽一篤已可鬆開耳蓋,替換方便簡單。」

返回選擇頁面

相關文章