John拆機芯：受盡苦難的RM 003-V2
資深鐘表收藏家、獨立製表師及維修師傅表殼：石英TPT及碳纖維TPT
尺寸：39.7 x 48mm
機芯：RM 003-V2手上鍊
功能：小時、分鐘、秒、兩地時間、陀飛輪
表帶：橡膠
防水：50米John對於香港製表師一直被人看不起，連香港人自己都只稱他們為「整表師傅」甚至「整表佬」感到很無奈，除了因為很多師傅都沒有受過正統訓練，還因為行內存有不少學藝未精且不長進的害群之馬，使行業未能達到世界級水準。例如今集主角Richard Mille RM 003-V2便被上手師傅摧殘過，情況慘不忍睹。假如該位師傅在接收這表後轉介給其他懂得維修此表的師傅而不自己強行出手，這枚街價超過500萬的腕表便不至於受到如此殘酷對待，壞了修不好要John出手相救之外，還受到不必要的額外損傷，實在替表主感到傷心。
這枚RM 003-V2在未拆開之前，單憑肉眼已可見腕表的狀況不算好，尤其表殼螺絲和表冠齒牙積聚了不少污漬，連表底的品牌標誌和刻字都有，而污漬顏色黃黃的，似乎並不只是腕表本身有否妥善保存或日常清潔的問題，而是很大機會浸過水，最差清況是浸過海水，所以外觀才會如此差，並且上鍊後機芯也不行。細心留意表盤和表底所看得見的夾板和搭橋螺絲也幾乎生了鏽，只有兩三顆得以倖免，情況惡劣，叫人擔心。
拆開底蓋螺絲，即可見碳纖維TPT製的中殼內沿以至中殼表面布滿了白點和黃色污漬，相信就算不是浸過海水，也一定浸過極不乾淨的水才會有如此恐怖的情況。其實腕表擁有50米防水性能，究竟為何會連中殼內沿都積滿污垢也很令人費解。再細心逐顆機芯螺絲看，螺絲除了生鏽更有刮痕，腕表明顯曾經被人維修過不特止，更是被粗暴對待過，有些連螺絲側的夾板都被刮花。再仔細從不同角度看，還發現固定陀飛輪和指針軸心的夾板上亦印滿指紋，而石英TPT表殼內也是爆開了的。
將機芯從中殼取出後再觀看機芯側面，可看到碳纖維夾板的外圍黐著很多白色粒狀物。原本以為是塵，用放大鏡看真其實像乾了的海水後所遺留下來的鹽粒，和去過沙灘後沙粒會黏在衫褲上的情況相似。差不多可以肯定這枚RM 003-V2一定浸過海水，而且曾被其他師傅粗暴對待過，因為連夾板側邊理應被表殼遮蓋的地方都有刮痕，甚至表盤上的分鐘刻度也有些已被刮掉，百分百是人為造成的了。
John對於如何修理這枚腕表還未有定案，看來需要將整個機芯拆散大清潔後，重新上油再看到時機芯會否行走再行決定。另外生鏽了的螺絲要再重新拋光，單是這工夫已非常費時。至於機芯上其他被上手師傅弄花的地方則沒救了，在不影響運作下也只能繼續保留。由於指針需使用特定工具才能拆走，在時間有限下，今次拍攝也只能到此為止。John語重心長地說：「維修是不可以亂來的。」這枚RM 003的問題嚴重得就算未拆殼和不看機芯都看得到，表殼螺絲和表底刻字都塞滿污漬。第一眼看機芯，最驚訝是不少螺絲都生了鏽，但諷刺的是這種天然鏽漬紋都幾有風格。拆除石英TPT底蓋，單看表殼邊沿的狀況已慘不忍睹，積聚了很多又黃又白的污漬。居然還有2顆螺絲尚算完好。John表示，單是為所有生鏽螺絲重新拋光就要花很多時間了。某角度看夾板發現印滿指紋及有污漬。看夾板凹槽及柱位邊角可見Richard Mille精湛的打磨工藝。仔細看碳纖維夾板可見有不少刮痕，佈滿白點有可能是鹽。這表極可能曾經浸過海水。拆除表圈，污漬問題似乎不及表底嚴重，但有幾個分鐘刻度明顯已被刮甩了。除了搭橋螺絲生鏽，幸運地陀飛輪和整個擒縱系統似乎沒大問題。
