芯度專題

複習一下愛彼的複雜

製作複雜腕表,是各大品牌必爭之地。你有七項我有十項他再誇張點擠進十五項功能在一枚機芯內。但一枚好的複雜表,不只功能要多,還要設計得靚、還要工藝修飾美得醉人、還要又薄又細戴得舒適。愛彼在這方面經驗多多,作品也一籮籮,不若在這裡跟大家盤點一下、複習一下愛彼的複雜作……

Royal Oak

Selfwinding Flying Tourbillon Extra-Thin (RD#3) / 37 mm

打頭陣的飛行陀飛輪,經歷了「撳扁,收細,再收細」,過程得來不易。愛彼Royal Oak的飛行陀飛輪腕表, 一向以2950機芯為主,尺寸為31.5 x 6.24mm,配上表殼的標準size為41 x 10.6mm;直到今年年初,品牌為Royal Oak 50周年迎來一大堆新作,當中包括一款首度配備超薄陀飛輪的Jumbo,鼎鼎大名的RD#3備有十分搶眼的「雲夜藍50」色Petite Tapisserie小型格紋表盤,而僅厚8.1mm的39mm不鏽鋼表殼更是纖巧得叫人驚訝。

一切功勞,歸功於研發了5年的2968機芯。

2968機芯的尺寸為29.6 x 3.4mm(比之前的2950差不多薄了一半)。如拿它跟全球最薄的自動陀飛輪機芯相比,Bvlgari BVL 288的尺寸為36.6 x 1.95mm,愛彼是輸了厚度但贏了直徑。

「收細」之後,今天帶來的新RD#3「再收細」,由39mm縮多2mm至37mm,表盤亦換上墨紫色,無論尺寸及顏色都更從中性落墨,男女都不能抗拒。如何成就這壯舉,品牌的研發總監Lucas Raggi如是說:「我們首要目標是把飛行陀飛輪納入直徑39mm的Jumbo超薄腕表中。接著,我們進一步讓這機芯容身於37mm表殼中。這迫使我們重新設計陀飛輪架構,以及全新的擒縱系統。」

而全新擒縱系統,主要是把擒縱輪的振幅加大,以提高機芯可靠度及精準度,另外也加強動力管理。構造上,以鈦金屬打造的陀飛輪系統,把傳動裝置移至機芯外緣以減少厚度;另外有助減少厚度的設計,包括游絲由2950的雙層游絲改為扁平游絲、擺輪砝碼微調由外部改為嵌入式等等。

全新RD#3的墨紫色小型格紋雖沒採用煙薰效果,但應用了CVD化學氣相沉積塗層技術製作,表面色澤不但更亮麗而且也更持久。表盤上的指針及時刻則採用元祖1972年的「Baignoire」細長橢圓造型,當然也經過螢光塗層處理。表迷最關心的,當然還有鍍銠色22K玫瑰金自動擺陀,對,是有的,它備有為Royal Oak皇家橡樹系列50周年而設的鏤空標誌,只限今年推出。

也跟大家溫故知新。品牌於2015年推出第一款RD#1,那是一枚在聲學性能、報時音量與悅耳音聲三方面大躍進的成品,推出後翌年便贏得GPHG的「非凡機械腕表獎」。2018再推出表殼厚度只有6.3mm的萬年曆RD#2,內搭著僅厚2.89mm全球最纖薄的自動上鏈萬年曆機芯,翌年又為品牌贏得GPHG的「金指針獎」。好了,2022年推出僅厚8.1mm的飛行陀飛輪RD#3,憑藉37mm嬌小鋼殼身軀,會否再贏得日內瓦鐘表大獎呢?還看2023年……

Royal Oak

Perpetual Calendar in Blue Ceramic

愛彼的陶瓷,例不虛發,每一個部件也是精品,製作標準非常嚴格。師傅要先把二氧化鋯以14000C窯燒,混合黏合劑調後轉化為陶瓷坯體,再以人工進行霧面打磨與拋光倒角修飾。統一陶瓷色調的愛彼萬年曆,首次出現於2017年的全黑41mm版,兩年後同樣搭戴5134自動機芯的白色版本也宣布誕生。今年新作是品牌首次以全藍色陶瓷打造腕表,經PVD處理的電光藍色Grande Tapisserie大型格紋固然是亮點,連小表盤、表冠甚至鍊帶也換上一身藍調,奪目程度我們認為是Royal Oak 50周年作品頭三甲。全身藍色萬年曆41mm表殼只厚9.5mm,背後得靠2015年研發的5134自動機芯,不過新版本把22K金鏤空擺陀移到更外緣,發條鼓也改用懸空式設計,用盡方法令它更纖薄(4.3mm)。

Royal Oak

Concept Flying Tourbillon GMT

Royal Oak Concept可謂無心插柳地成功,早在2002年為慶祝Royal Oak誕生30周年,品牌推出了一枚結合鈦金屬與Alacrite 602航太合金的概念表,市場反應極熱烈,促成品牌於2008年研發出鍛造碳陀飛輪計時表。再隨後,陀飛輪GMT、跟Schumacher合作圈速計時、超問表「RD#1」、女裝飛行陀飛輪,以至去年的「黑豹」飛行陀飛輪……見證著Royal Oak Concept的急促成長。今年新作是把鈦金屬首次搭配綠色陶瓷,經手工霧面打磨與拋光倒角交錯處理的綠色陶瓷,散落於表圈、表冠與按扭,跟機芯大部分黑色元素形成對比,也令玫瑰金色的飛行陀飛輪、指針,以及立體「AP」標誌更為突出。腕表搭載著2954手上鍊機芯,能提供237小時約10天能量儲存,3:00位置有GMT日夜顯示、6:00位置則設有H、N、R三個字母的功能顯示器。

CODE 11.59

by Audemars Piguet Selfwinding Flying Tourbillon

極複雜的功能,也能以極優雅簡潔形態出現。這款CODE 11.59飛行陀飛輪腕表,結集了天然寶石、貴金屬及高科技陶瓷於一身,不能小覷;它們分別是設於表盤的黑色縞瑪瑙、散布表殼表圈及表底蓋的18K白金,以及八角形表殼的中層,是品牌第一回採用的配搭組合。同樣是品牌首回嘗試的,是以黑色PVD塗層製作飛行陀飛輪框架,旋轉起來跟玫瑰金部件尤其好看。這片獨一無二的黑色縞瑪瑙表盤,美得出神,由瑞士拉紹德封的Someco表盤廠所製,如今它成了愛彼的合作夥伴。41mm表殼內搭了2950自動機芯,一絲不苟地飾有日內瓦波紋、拉絲打磨、蝸紋裝飾、粒面畫圈打磨等,能量儲存65小時。

CODE 11.59

by Audemars Piguet Flying Tourbillon Openworked

欣賞這抹CODE 11.59的藍,有4個層次。一,是套用在表殼中層的陶瓷藍,品牌稱為電光藍,製作過程跟文章開首的RD#3一模一樣;二,是內表盤的藍色漆彩;三,是經CVD(化學氣相沉積)處理而成的藍色內表圈及鏤空機芯部件。最後是覆以藍色橡膠的小牛皮表帶,上面還配以織紋裝飾。

欣賞由2948手上鍊鏤空機芯提供的陀飛輪,在層層表橋下飛舞旋轉固然悅目,另一方面也提提大家,在41mm 18K白金表殼跟陶瓷中層間,兩者在圓弧與棱角相間的表面上,表匠為打磨出整齊劃一的效果花了不少工夫,才能做出千變萬化的光線反射效果。腕表厚度僅有10.7mm,備72小時動存,限量發行50枚。

CODE 11.59

by Audemars Piguet Selfwinding Tourbillon Chronograph

這是一枚腕表,也是一座當代建築,更是一件3D立體藝術品。一切得靠愛彼的精密機芯表匠,以及傳統獨到的人手修飾。看看這個由479個零件組成的超複雜自動機芯,裡面的夾板及零件共有111個經過V形倒角噴砂處理,還有層出不窮的手工霧面打磨及亮面拋光交錯加工,每個機芯都需經過表匠至少70小時裝飾。顏色上以黑色襯玫瑰金色,結構上層層遞進立體感超凡,當然還有在6:00位置飛舞的主角陀飛輪,以及具計時功能的小副盤。直徑41mm 18K玫瑰金外殼黑色陶瓷中層表殼下,包裹著具65小時動力儲存的2952自動機芯,以兼具陀飛輪及飛返計時功能下,只厚13.8mm的身軀算是輕盈了。限量發行50枚。

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